محصولات | CRV-EX | فامیلی موتور

توضیحات عمومی مشخصات فنی خودرو امکانات خودرو تاریخچه خودرو تنوع رنگ ها

وقتی یک شاسی بلند ژاپنی انقدر جذاب و از هر نظر عالی است که در سال 2014 یک تنه به عنوان پرفروش ترین شاسی بلند بازار آمریکای شمالی را از آن خود میکند و فاصله قابلیت های فنی اش با رقبا آنقدر زیاد است که میتواند تا چند سال با خیال راحت تولید همان مدل را ادامه دهد ، واقعا چه دلیلی دارد که مهندسان هوندا باز هم آن را ارتقاء دهند؟ آیا این، به غیر از جاه طلبی بی حد و مرز هوندا دلیل دیگری میتواند داشته باشد؟ در مورد CR-V مدل 2015 کاملا همین طور است. ترکیب برتری فنی و اوج هنر طراحی، در حالی عنوان بهترین شاسی بلند سال 2015 را از سوی مجله معتبر موتورترند برای CR-V به ارمغان آورد که هنوز چند ماه از رونمایی رسمی آن نگذشته بود. همچنین موسسه KBB آمریکا نیز این خودرو را شایسته این عنوان دانسته است. کاهش مصرف سوخت و آلایندگی علی رغم بهبود عملکرد فنی و بازده پیشرانه در کنار بهره گیری از یک گیربکس پیشرفته به برگ برنده این قدبلند ژاپنی تبدیل شده است. این درحالی است که رقبایش در این کلاس با پیشرانه ای حجیم تر و مصرف سوختی بالاتر نتوانسته اند عملکردی به خوبی هوندا داشته باشند.در بخش ایمنی نیز هوندا برای CR-V سنگ تمام گذاشته است. به عنوان مثال میتوان به کاربرد فولاد بسیار مقاوم در شاسی و استفاده از فناوری پیشرفته جوش دادن فولاد و آلومینیوم به یکدیگر در فریم جلوی خودرو اشاره کرد. همه اینها باعث شده تا CR-V از موسسه معتبر اروپایی EuroNCAP اروپا پنج ستاره کامل ایمنی دریافت کند و نیز موسسه IIHS آمریکا نیز آن را لایق نشان +TopSAFETY معرفی کند.با در نظر گرفتن مقبولیت جهانی هوندا به عنوان سازنده کم استهلاک ترین خودروها، عرضه چنین خودرویی آن هم با قیمتی بسیار رقابتی از سوی هوندا باعث شده است تا هیچ خودرویی در این کلاس نتواند به امپراطوری CR-V نزدیک شود.

مشخصات فنی خودرو

مشخصات فنی موتور
نوع موتور	چهار سیلندر با آرایش خطی 16 سوپاپ
ضریب تراکم	1 بر 11.1
تکنولوژی موتور	DOHC i-VTEC
حجم موتور	سی سی 2400
قدرت موتور	185 اسب بخار در 6400 دور در دقیقه
گشتاور	245 نیوتن متر در 3900 دور در دقیقه
جعبه دنده (گیربکس)	اتوماتیک CVT مجهز به سیستم اختصاصی هوندا ملقب به G-DESIGN به منظور افزایش لذت رانندگی
سیستم ترمز	جلو و عقب دیسکی مجهز به سیستم پیشرفته ABS-EBD-VSA
ابعاد تایر	225/60R18
سیستم تعلیق عقب	مولتی لینک (چند اتصالی)
سیستم تعلیق جلو	مک فرسون
ظرفیت باک (لیتر)	58
استاندارد آلایندگی	یورو ۵
سیستم انتقال قدرت	چهار چرخ متحرک هوشمند (AWD)
حداکثر سرعت KM/H	199
شتاب صفر تا صد - ثانیه	8.5
مصرف ترکیبی - لیتر	8.1
ابعاد و مشخصات بیرونی و داخلی خودرو
طول (متر)	4.55
عرض (متر)	1.81
ارتفاع (متر)	1.65
فاصله بین دو چرخ جلو و عقب (متر)	2.61
ظرفیت صندوق عقب (لیتر)	1053
وزن ( کیلو گرم )	1615
تعداد سرنشین	5
سیستم روشنایی	جلو هالوژن به همراه DRL مجهز به چراغ مه شکن برای تامین روشنایی لازم در شرایط بد جوی
نوع رینگ	آلومینیومی 18 اینچی
ویژگی ظاهری	جلو پنجره مزین به کروم ، دستگیره های درب کرومی، آینه های جانبی همرنگ با بدنه به همراه چراغ راهنما LED ، طراحی و قرارگیری ادوات و دسته دنده بر اساس علم ارگونومی برای راحتی و تسلط بی نظیر در هنگام رانندگی ، تاشدن صندلی های عقب توسط شاسی جهت ایجاد فضای مناسب بار ، مجهز به Shark anttena
امکانات رفاهی خودرو
NVH	دارای یکی از ایزوله ترین اتاق های این کلاس خودرویی با کاهش ( Noise And Vibration Harshness )
Start key	استارت دکمه ای
آینه داخلی با تکنولوژی AUTO DIM الکتروکرومیک	به منظور کاهش شدت نور تابیده شده از اتومبیل های پشت سر
خروجی برق	12 ولت
دارای سیستم نشان دهنده میزان باد تایر ها	TPMS
مجهز به سیستم پیشرفته بهینه سازی مصرف سوخت (ECON)	بهینه سازی مصرف سوخت تا 20%
کروز کنترل (تثبیت کننده سرعت )	با دکمه کنترلی روی فرمان
فرمان چند منظوره	با قابلیت استفاده از سیستم صوتی و پاسخ دادن به تماس ها از روی فرمان
مجهز به سیستم پیشرفته و کاربردی LANE WATCH	با وجود این سیستم و استفاده از دوربین دید گسترده در قسمت زیرین آینه جانبی سمت راست شما نقطه کور و غیر قابل رویت نخواهید داشت
سیستم صوتی کارآمد به همراه نمایشگر 7 اینچی لمسی	HFT-AUX-USB-AM/FM/CD-IMID- به همراه 6 بلندگو
سیستم تهویه مطبوع	اتوماتیک دو گانه به همراه دریچه تهویه برای سرنشینان عقب
سیستم ورود خودرو SMART KEY	سیستم ورود بدون کلید KEYLESS
دوربین دید عقب	دوربین چند زاویه ای عقب به همراه گایدلاین های داینامیک
سانروف	دو حالته
سنسور	تشخیص دهنده موانع عقب
روکش صندلی	روکش صندلی ها پارچه ای ، دور فرمان مزین شده با چرم طبیعی با کیفیت
سیستم صندلی	صندلی راننده و سر نشین جلو با تنظیم دستی
مشخصات ایمنی خودرو
تعداد ایربگ	راننده و سرنشین جلو در مجموع ۲ ایربگ
سیستم فرمان	برقی حساس به سرعت سیستم عملکرد راک اند پینیون
سیستم ترمز	جلو دیسکی خنک شونده - عقب دیسکی معمولی - ABS چهار کاناله - سیستم توزیع نیروی ترمز EBD - ترمز کمکی در سطوح سیب دار به منظور ممانعت از حرکت رو به عقب خودرو HSA
سیستم پایداری خودرو (VSA)	حفظ تعادل و پایداری خودرو در همه شرایط رانندگی از جمله پیچ های تند VSA
سیسنم کنترل کشش خودرو (TCS)	برای کنترل نیروی ترکشن در ورود و خروج از پیچ ها به منظور حفظ بی نظیر تعادل خودرو
طراحی مهندسی پیشرفته استراکچر اتومبیل ACE	طراحی پیچیده مهندسی شده به منظور کاهش شدید تصادفات در برخورد از جلو
پشت سری های فعال	به منظور کاهش صدمات به سر سرنشینان
مجهز به IMMOBLIZER	سیستم ضد اتومبیل
دارای بالاترین امتیاز تصادف EURO NCAP	پنچ ستاره ایمنی
دارای بالاترین امتیاز ایمنی در تصادف از موسسه IIHS	TOP SAFETY PLUS
محل اتصال صندلی کودک	ISOFIX
کمربند ایمنی	مجهز به کمربندهای 3 نقطه ای ELR

Front Fog Light

مجهز به مه شکن جلو

Smart Entry

سیستم ورود وخروج بدون کلید میباشد به همراه کلید استارت دکمه ایی

18inch Alloy Wheels

مجهز به رینگ های اسپرت 18 اینچی آلومنیومی دو رنگ

Continuously Variable Transmission (CVT)

CVT

گیربکس ضریب دنده پیوسته

زمانی که در خودرو در شرایط عادی اقدام به تعویض دنده می‌کنید ، درون گیربکس موجب درگیر شدن دو چرخ دنده با اندازه و تعداد دندانه‌های متفاوت می‌شود که سبب بوجود آمدن ضریب دنده‌های گوناگون می‌شود و دور و گشتاور بر اساس این ضریب دنده از پیشرانه به چرخ‌ها منتقل می‌شود. این نحوه درگیری چرخ دنده‌ها در جعبه دنده‌های دستی کاربرد دارد که در مدل‌های اتوماتیک این نسبت دنده‌ها توسط درگیر شدن خورشیدی و قفسه و سیاره‌ای و چرخ دنده‌های رینگی بوجود می‌آید ، اما در جعبه دنده های CVT دیگر خبری از چرخ دنده و خورشیدی و سیاره‌ای و... نسیت، بلکه اساس کار بر دوش دو پولی ورودی (محرک) و پولی خروجی (متحرک) و یک تسمه لاستیکی یا فلزی برای ارتباط این دو با یکدیگر است.

این نوع سیستم تبدیل و انتقال قدرت به سرعت در حال رشد بوده که بخش خودرویی هوندا موسوم به HONDA AUTOMOBILE به عنوان یکه تاز تکنولوژی های جدید از این سیستم با ویژگی های اختصاصی و منحصر به فرد به نحو عالی سود برده است.

یکی از جذاب ترین بخش های گیربکس های سی وی تی هوندا سیستمG-DESIGN. میباشد که در افزایش لذت رانندگی سهم زیادی دارد. از مزایای استفاده از این سیستم هم می‌توان به کاهش مصرف سوخت تا 20 درصد نسبت به گیربکس‌های خودکار معمولی، انتقال روان‌تر و یکنواخت بدون وقفه قدرت موتور، کارایی دینامیکی بالاتر، شتاب گیری بهتر، کارکرد دائمی موتور در بهینه‌ترین دور موتور، اشاره کرد.

Hill Start Assist

HSA

ترمز کمکی در سطوح شیب دار به منظور ممانعت از حرکت رو به عقب خودرو .

AWD with Intelligent Control System

All Weel Drive

تکنولوژی AWD به‌روزتر از 4WD می‌باشد و البته پیچیدگی بیشتر نسبت به 4WD دارد. تفاوت عمده سیستم AWD و 4WD این است که سیستم AWD همواره برای خودرو فعال است.

ما در خودروی هوندا CR-V یکی از کارامد ترین سیستم چهارچرخ متحرکAWD را شاهد هستیم که با افزایش فرمان پذیری و چسبندگی خودرو در هر شرایط جاده ایی شمارا همراهی میکند.

LANE WATCH

سیستم نمایشگر نقاط کور سمت راست خودرو که با تعبیه یک دوربین با دید گسترده در قسمت زیرین آینه کناری سمت چپ خودرو شما در هر زمان که بخواهید یک دید عالی از نقاط کور سمت راست خودرو داشته که با وضوح بالا برروی نمایشگر خودرو نمایان میشود.